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samedi, 23 février 2008
Un tramway nommé désir...
Etre candidat à une élection ce n'est pas promettre tout et n'importe quoi... Etre candidat , c'est pour chaque projet, décliner les enjeux, les avantages et les contraintes de chaque proposition.
Concernant le prolongement du tramway à Sassenage, il faut dire la vérité aux électeurs.
Oui, si je suis élu, je me battrai pour ce prologement qui peut être une formidable opportunité pour la commune de Sassenage et pour le canton!
Mais le Conseiller général ne pourra rien, si les élus sassenageois n'affichent pas clairement une volonté forte de travailler dans les instances intercommunales sur un véritable projet d'accueil du tramway à Sassenage. Un projet qui décline ce que la Ville de Sassenage propose en terme d'aménagement urbain, de stationnement, d'habitat, de parking relais, de cadre de vie pour accueillir le tram.
La venue du tram ne se décrète pas, ne s'exige pas, elle demande un travail important et une constance dans les positions affichées. Constance qui a d'ailleurs permis à Alain Chaplais, après des années de travail et de négociations, d'obtenir l'ouverture du pont barrage pour la fin 2009!
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Commentaires
Et en attendant le tramway et vu que le prochaine ligne est prévue jusqu'à Saint Egrève, ya rien d'autre à faire?
Ecrit par : Duras | samedi, 23 février 2008
Si, certainement. Lors d'une réunion publique de soutien à la liste conduite par Chantal Duranton à Sassenage, Marc Baïetto a confirmé qu'il était possible de réaliser une voie bus en site propre pour la ligne 51. Une ligne de bus performante, associée à des parkings relais, serait bien plus attractive et contribuerait à réduire le nombre de véhicules. Et effectivement à débloquer la situation en attendant le tramway.
Ce projet permettrait également d'aménager de façon plus agréable et sécurisée l'avenue de Romans.
Cela est de la compétence du SMTC (Syndicat mixte des transports en commun) qui est financé à 50% par la Métro et à 50% par le Conseil général.
Ecrit par : yannick belle | samedi, 23 février 2008
Bonjour,
quel serait l'itinéraire de cette ligne 51 en site propre ? Et les parkings relais ? Par contre, ce peut être une alternative au tram, c'est vrai. A condition qu'elle ne renvoie pas l'arrivée du tram aux calendes grecques..
Ecrit par : MG Evrard | jeudi, 28 février 2008
Les parkings relais sont prévus aux Engenières et en bas de la descente de Villard de Lans.
Je pense que le parcours actuel de la ligne 51 est le plus approprié. La largeur de l'avenue de Valence/Romans le permet d'après les "spécialistes" du sujet.
Ce projet préparerait la venue du tramway et faciliterait à mon sens le financement de la voie de contournement par le Conseil général.
Mais vous avez raison, c'est une solution d'attente qui ne doit pas faire oublier l'objectif du prolongement du tramway.
Ecrit par : yannick belle | jeudi, 28 février 2008
Ne pensez-vous pas que Sassenage n'a pas le tramway car le maire est de droite alors que le Conseil général est de gauche.?
Ecrit par : anne-lise B. | dimanche, 02 mars 2008
Vous avez eu raison de poser cette question car je sais que certains avancent cette hypothèse pour expliquer le fait que Sassenage n'obtient rien en matière de déplacements.
La réponse est très simple : les prochaines lignes de tramway sont prévues à Saint-Egrève et à Meylan, communes gérées par la droite! Donc rien à voir avec la couleur politique!
Le SMTC et le Conseil général ne regardent pas l'étiquette politique des communes mais bien les projets d'accueil du tramway proposés par les élus municipaux, le nombre d'habitants à desservir, le coût...
Ecrit par : Yannick Belle | dimanche, 02 mars 2008
Le tram oui
Ecrit par : gisele | mardi, 04 mars 2008
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